АВТОЛИДЕР

Это ах..... еть......

Ребят, всем доброго времени суток. В крациях напишу: тут водитель во всех обстоятельствах в рабочей ситуации будет виноват перечисляю (топливо, колодки в круг, всей сцепки, плюс тебе будет звонить с учебного класса инструктор и говорить, что у тебя перерасход, ты неправильно эксплуатируешь автомобиль, когда идёшь на Восток, плюс в ремзоне в Иркутске там слесаря писи важные, ничего не спросить по ремонту, типа отойди, не мешай ........ ! Плюс заправка автомобиля: надо позвонить, и тебе скажут, сколько топлива заправить и где, хотя тебе выдадут стопку топливных карт! И самая, ребята, здесь фишка: уволишься – рассчитают только спустя ДВА месяца! Я [censored]! При трудоустройстве это не говорил начальник колонны, плюс потом надо ехать зарплату забирать либо в Набережных Челнах, либо в Иркутске [censored], как удобно, если ты живёшь на Урале, ну ладно, до Набережных Челнов [censored] 800 км, ну если в Иркутске, это трешь....... ! Вообще подумайте хорошенько, когда придёте сюда в контору ..........

Не платят зарплату. После месячного пробега, примерно в 20 тысяч километров, при сдаче путёвки старый заберут, поднесут новую путёвку, попросят подписать. За месяц заплатят 20 тысяч рублей оклада и всё.

Если человек обращается в прокуратуру, старая путёвка с пробегом исчезает, проверяющим покажут новую путёвку с малым пробегом по городу, покажут ведомость о выдаче оклада 20 тысяч рублей и всё. У проверяющих нет претензий.

Есть начальник колонны М. А. и петушок по имени Р., обоих нужно давно отстрелять, за издевательство над водителями!

Хочу написать отзыв о "Татарской мафии", конкретно ТК "Транс Групп" (г. Набережные Челны, ул. Профильная 58а). Работают под брендом ТК "Автолидер". Работал в данной автоколонне с июня 2024 года. Колонный поначалу весь такой белый, пушистый и отзывчивый, после в октябре 2024 года показал своё истинное скотское лицо вора из "лихих 90-х". Первую вахту не было проблем с оплатой суточных, авансированием и перечислением честно заработанной заработной платы. Что, к сожалению, не скажешь о крайней вахте. Крайняя вахта длилась с 13 августа по 3 октября 2024 года. Предпоследняя загрузка была в селе Новоникольск (Приморский край) - Москва. В накладной был указан вес груза 19700 (фото накладной есть), что не является перегрузом. По пути следования через Уральские горы ближе непосредственно к Татарии груз в машине наклонился и грузом немного раздуло борт. Взорвалось колесо на одной из осей. Дождавшись помощи и запасного колеса (ездил без запаски, потому что свою запаску отдал в Чите другому водителю), после согласования по звонку с колонным, который сказал ехать на перегрузку в Набережные Челны, я выдвинулся в сторону Набережных с раздутым от груза боковым тентом. В Набережных меня перегрузили, выровняли груз, чтобы я смог спокойно доехать до Москвы, избежав фотофиксации весогабаритных рамок. К слову, частая практика этой конторы именно перегруз на базе. Сделаем на этом акцент, позже расскажу зачем. К сожалению, я не знал, чем это может обернуться. До Москвы доехал, выгрузился. Дальше мне нашли загрузку из Москвы в Набережные, где после разгрузки я поставил машину на ремонт и уехал на межвахту в надежде на честность оплаты моего труда работодателем. На 7 октября 2024 года мне должны были выплатить зарплату за август. В конце октября должны были выплатить за сентябрь. Кто работает в более или менее крупных ТК, тот знает, что это распространённая практика и ранее вопросов по оплате труда не возникало. По окончании вахты я ждал расчёта за август двое суток непосредственно в автоколонне. Бумага якобы лежала на подписи у руководителя, но приказа выдать заработную плату не поступало. Дальнобойщики понимают, о чём идёт речь. Прождав двое суток, я выдвинулся домой в другой город, так как дома очень скучала и ждала семья. Предварительно перед тем как уехать домой, я договорился с колонным, что колонный получит мою заработную плату (по доверенности) и переведёт её позже на карту, так как не всегда есть возможность получить заработную плату лично в кассе. 7 октября 2024 года я писал и звонил колонному, но колонный принял решение отморозиться. 8 октября колонный написал мне о том, что на контору якобы пришёл штраф за весогабаритную рамку 350 тысяч, и 75 тысяч конторой была оплачена работа грузчиков во время перегрузки на базе. Доказательств мне никто не предоставил. По номерам СТС (тягач + прицеп) проверить информацию относительно штрафов самому невозможно, так как Ространснадзор такую информацию третьим лицам не предоставляет. Написал, что никакую зарплату за август и сентябрь мне переводить не будет. Напомню, по накладной вес груза составлял 19700. То, что в процессе езды груз наклонился в сторону, моя вина в этом какая? Тем более я не самолично принял решение ехать с раздутым бортом ещё 200 км до Набережных, а после согласования с колонным, который дал на это добро. Работа грузчиков в процессе перегруза на базе, наёмный водитель здесь причём? А я объясню. Схема мошенничества стара как мир. Бедных водителей сажают на оплату постфактум. Водителям вменяют бездоказательные штрафы за якобы "перегруз", рассчитывая на дураков. Без фоторегистрации и без подтверждения своих слов. Перегружают на базе в Набережных каждого второго водителя, вменяя ему потом штраф "за работу" грузчиков по 75000, при этом работает 5-6 грузчиков. Кидают на ЗП чаще всего тех, кто ездит в Забайкальский и Приморский край. После инцидента с заработной платой в сети Интернет я пересмотрел очень много отзывов от других водителей на ТК "Транс Групп" и ТК "Автолидер". В сети очень много негативных отзывов о систематическом обмане водителей по заработной плате. Самое обидное, что у меня есть семья. И эта семья вынуждена влачить нищенское существование, занимая деньги в долг у родных и близких на самое необходимое. А если не у кого занять? Что делать? Умирать с голоду? Почему ввиду таких нечестных на руку работодателей должны страдать дети? Почему водитель не может получить честно заработанную заработную плату за два месяца своей работы под предлогом каких-то липовых штрафов? На руки не выдали ни трудовой договор, не было ни одной расчётки с прозрачным расчётом заработной платы. Это нормально? Автолидер (Транс Групп) вы пробили дно с кидаловом водителей на зарплату, так как в этой сфере нет кадрового запаса. Есть только кадровый голод! Очень надеюсь, что вашу ТК он настигнет очень и очень быстро.