Рабочий вахтовым методом

Вахта на Эльгинском месторождении. Ремонт весь происходит на улице, ТО, в том числе, тоже, очереди большие, если ходишь в ночь, то попроще. За всё объяснительные пишешь, если что-то с техникой случилось: нож, адаптер оторвал, колесо взорвалось — какая-то часть взимается с заработной платы, а в остальном работаешь, как и везде. Утром сел, вечером вылез, покурить на ходу, смотря кем ты работаешь. Если на БелАЗе — кури по 2 пачки хоть, времени полно, пока загрузят, остальные уже в зубы и погнали. Обед 30 минут с 14:00 до 14:30, перерывов нет во время смены, дурдома хватает, но все должны понимать, куда вы едете.
По приезду на вахту проходите курс молодого бойца на ремке неделю (две), как захочет начальство, потом уже на технику. Если в твоих руках будет часто ломаться твоя тачка, ну или просто тупить во время работы — обратно на ремку. Заниматься на ремке будете отогревать машины, переносить с места на место всю чушь, которая лежит на рембазе, ну и т.д., рассказывать можно вечно.
По кубам сразу говорю: забоев нормальных нет, раз в месяц, если попадёшь на мякиш, — это второе день рождения, в основном бутачьё, наряд 3-3,5 куб. в смену. Но есть второй карьер, там всё мягкое, от этого и наряд 4-4,5 куб. ТО проводит сервис, а по ремонту — ну, смотря что ещё ремонт, помощь к пацанам, в стороне не нужно стоять, работать можно. Единственное, ЗП пришла несоответствующая, но посмотрим, что будет дальше, работаю вторую вахту.
У БелАЗа ЗП больше выходит, чем у экскаватора, причина неизвестна, хотя при трудоустройстве ЗП одинаково обговаривались: экскаватор без остановки работает, а ЗП меньше, как-то с этим тут непонятки. У белазиста ЗП пришла 297к за месяц, а экскаватор — 216к. Расчётки приходят на электронку.